汽車門鎖介紹與開啟方法-開鎖技術
2018/6/30 17:15:27 瀏覽量：1042
汽車門鎖介紹與開啟方法
汽車門鎖介紹與開啟方法 汽車門鎖是一種彈片鎖。它的機關和開鎖道理與一般的彈子鎖不合,彈子鎖是每齒鑰匙齒槽對應著兩粒彈子，但彈片鎖的每齒鑰匙槽只對應著一塊小彈片。
彈片外形如圖：。鎖心是用全鋼建造，比一般通俗鎖的鎖心大，也是圓柱體形。彈片的長度剛好與鎖心的直徑等大。鎖身為環形圓柱體，環形的厚度只有幾公厘。鎖身內環的凹背上有兩對四條長凹槽呈以圓心為對稱設置。長凹槽的寬度與彈片是對應關系，稍比彈片寬一點罷了。這一稍寬的寬度，是便利彈片可彈上彈下自如進入長凹槽內。鎖身套裝上鎖心后，彈片中心的方形洞孔則構成鑰匙孔，如圖：。就是說鑰匙是插入彈片中心進行開鎖的。汽車門鎖通常是齒型鑰匙。在鎖心彈片孔旁有一個不穿底的小圓孔，但這個小圓孔有一條縫槽與彈片孔相連。小圓孔是用來裝配一根小彈簧的。小彈簧的感化是頂住彈片，讓彈片在開鎖時可縮短;上鎖時則可主動彈出。
每塊彈片上面的彈片孔長度不合，彈片孔的寬度不異。這就決心了每把鑰匙上齒槽的深淺不合。鑰匙上面沒有長凹槽，是呈半數平面帶齒槽外形，兩側面對稱，如圖：是為了便利人們可不分上下擺布，只要能將鑰匙插入鑰匙孔內，便可以改變鎖心開鎖。這類鎖一般在鎖著的狀況下，彈片因為彈簧的彈力感化，對準鎖身內環凹槽背上的長凹槽彈進去，如許鎖心被彈片卡住了，不克不及動彈。當把鑰匙伸進鎖心的鑰匙孔后，鑰匙穿過彈片中間的扁方形彈片孔直接到底，一個凹齒槽就壓著一塊彈片，彈片就會往收受領受縮，剛好回縮到與鎖心圓形外緣相平。如許，鎖心內的彈片就不克不及卡住鎖身，鎖心便可以動彈開鎖。若是拿不對鑰匙開鎖的話，那鑰匙上的凹齒槽必定是與原鑰匙上的凹齒槽深淺不合，伸鑰匙進彈片中間的彈片孔中，就不克不及把彈片全緊縮回到與鎖心圓形外緣相平或著是有些彈片緊縮不動，就有一部分彈片卡在鎖身內環凹背的長凹槽內或有的彈片被壓回過量，超越了鎖心圓形外緣，彈片另外一端又卡住了鎖身另外一側的長凹槽。鎖心與鎖身沒有完全分手，就不克不及動彈鎖心開鎖。只要有一齒鑰匙上的凹槽不對齒，就不克不及開鎖。這類鎖通常為5齒型鑰匙，有5片彈片和5根彈簧。它的鑰匙不異概率為500分之二，也就是出產超越250把鎖以后才會有一把鎖是不異的。
這時候由廠家出廠規格所定的。這類鎖除有5個彈片孔外，還有一個卡片孔，裝配一塊卡片，目標是不讓鎖心在插入鑰匙扭動時，向外脫出鎖身外或向內縮短。在鎖心鑰匙孔口還設置有一塊擋水板，蓋住鑰匙孔口。若伸入鑰匙，鑰匙碰著擋水板，擋水板就會主動向一邊縮短。在取出鑰匙后，它又會彈回來。是以，它可以預防洗車或下雨時被水滲入鎖心鑰匙孔內，造成零件生銹。在鎖心的后端里面連接有一塊轉銷卡，是用來節制安裝在汽車門夾層內的鎖盒開關的。鎖盒內有一個開關是直接由安裝在車門表里的把手節制的。手把有的是改變式，用手扭動，有的是拉把式，用手拉。鎖盒內阿誰象通俗門暗鎖帶斜坡形的鎖舌，就會往收受領受縮，門便可以打開。還有一個按鈕，是節制卡住斜坡形鎖舌的。如是按下了這個按鈕，只是經由過程改變手把來開門是底子扭不動的，也不克不及開門，非要鑰匙來開才能開鎖，然后才能扭手把開門。在鎖盒內還有一塊扁方形的副鎖舌。它是在車門上鎖后，把鑰匙反扭才會伸出來的一種保險鎖舌。
安裝它的目標是用于防盜車賊用長鋼尺從車窗邊上的玻璃與包邊橡膠的裂縫插入頂開鎖的斜坡形鎖舌后可以開門。一般在開關車門時，只要不按下按鈕，直接可用手改變手把便可以拉開門。如按下了按鈕，就須用鑰匙才能打開鎖。開鎖時需伸入鑰匙后順時針改變72度，再用手扭動車門的手把，車門才可以拉開。如是在門外關車門后，需上鎖的話，則要把鑰匙伸入鑰匙孔逆時針改變180度，才可以鎖上保險。如許需開車門的話，則須順時針扭動252度，用手改變車門手把才能開門。十5、汽車電門鎖這類鎖的布局與汽車門鎖的布局完全不異，不合的地方是在鎖心內端里面一端的轉銷。這類鎖的轉銷連著一個開關，開關是接通電源的開關裝配，用以接通馬達發動機與蓄電瓶的機關節制器。在開關內有兩塊小銅片。
一塊銅片的一端連接著電線直通蓄電瓶;另外一塊銅片的一端則連接著另外一根電線通向發電機。汽車電門鎖在鎖著的狀況下，兩塊銅片是斷開，不接觸在一路的，所所以不通電的。當把鑰匙伸入鑰匙孔改變90度后，鎖心的動彈帶動了轉銷，帶動了開關的開啟，兩塊銅片便可以接觸在一路，如許就是接通了電，便可以掛檔策動汽車。這類電門鎖通常為5齒型的鑰匙，有5個彈片孔，5塊彈片，5根彈簧。十6、汽車尾箱鎖這類鎖多是用鎖小轎車尾箱，故稱為汽車尾箱鎖。這類鎖的鎖身、鎖心、彈片等機關、裝配都與汽車門鎖、電門鎖完全不異。乃至有的汽車尾箱與車門鎖是配合用一把鑰匙開啟的。但這類雙鎖頭同鑰匙的鎖在開鎖和上鎖時都必須用鑰匙進行。十7、摩托車門鎖、車頭鎖這類電門鎖也是彈片鎖，機關與開鎖道理跟汽車門鎖完全不異，也是5齒型鑰匙。別的，還配備有一把車頭鎖。其實，車頭鎖與電門鎖是一式兩把的雙鎖頭，同用一把鑰匙開啟。車頭鎖一般安裝在摩托車標的目標把下面。它裝配有一個鎖卡鎖卡停止把。這類鎖在鎖著的狀況時，標的目標把手就不克不及隨便動彈。
這兩把鎖上鎖時只須逆時針改變鑰匙180度，便可上鎖;順時針標的目標改變鎖心180度便可打開鎖。十8、摩托車尾箱鎖這類鎖比摩托車電門鎖小一些。它的機關和開鎖道理與摩托車電門鎖、車頭鎖完全不異。大都摩托車主是在買回摩托車后，按照小我的歡愉愛好和需要來決定安裝尾箱，再安裝尾箱鎖的。摩托車尾箱鎖是三齒型鑰匙，只有三塊銅片。是以，它的鑰匙不異機率更高些，二十把鑰匙傍邊便可能有兩把不異。它的弱點除上述以外，其他的均與摩托車電門鎖、車頭鎖不異。用錯位開鎖法開汽車門鎖關于利用于全能錯位開鎖法開啟彈片鎖,其合用錯位開鎖法來開啟其手法和彈子鎖的手法是一樣的道理,是以,開啟彈片鎖也要諳練的把握開鎖道理及手法.但彈片鎖的彈片跟一般的彈子鎖的彈子感化有所不合.彈片鎖包含有汽車門鎖,汽車電門鎖,汽車尾箱門鎖,摩托車電門鎖,車頭鎖,玻璃鎖.球形門鎖等,,彈片卡住鎖心的位置占鎖頭的比例較大,整把鎖的鎖體的面積較為窄小
